活塞式液压缸

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，邢台CDCG350系列重载液压缸，以实现双向运动，故称为双作用缸。

活塞仅能单向运动，CDCG350系列重载液压缸厂家，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。

活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种。、

叉车起升缸活塞杆动作慢、起升时门架有间断或冲击

故障检查1：系统油量不足

故障排除：加油至油标线

故障检查2：密封不良、油管连接不紧造成漏油、油管损坏

故障排除：加密封，拧紧管接头，更换油管

故障检查3：油泵故障致供油不足

故障排除：修理或更换油泵

故障检查4：安全阀调整不当或损坏

故障排除：调整或修理安全阀

故障检查5：液压过滤器堵塞

故障排除：清洗或更换液压油滤清器

故障检查6：液压系统中有空气

故障排除：将空气排除

1、密封件材质问题引起的液压缸低速爬行，液压缸常用的密封材料有丁晴橡胶、聚胺酯橡胶、聚四氟乙烯等，由于材质硬度、强度、跟随性问题，直接影响其和滑动表面的摩擦力，另外对于唇口密封，油压的波动造成密封区与接触面的接触压力产生变化，从而引起液压缸速度的变化。

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　　2、零部件加工精度的影响，CDCG350系列重载液压缸价格，液压缸缸体内壁和活塞杆表面加工精度的高低，对液压缸的低速稳定性影响很大。特别是几何精度影响更大，其中直线度是关键，CDCG350系列重载液压缸厂商，在加工过程中直线度的保证难做到，对行程较长的液压缸来说，液压缸缸体内壁和活塞杆表面的直线度是影响液压缸低速稳定性的主要因素。

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