威海力建冶金带您了解液压缸低速爬行的原因

　1、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大，引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行；滑动配合间隙若太小，加上零部件制造存在公差，也会引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，CDCG350系列重载液压缸加工，引起液压缸低速爬行。

上述图片仅供参考，详细产品详情请咨询我们，更多型号请访问我们的网站或致电我们了解"。谢谢

　　2、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行，液压缸常用的导向材料有QT500．7、ZQAL9-4、非金属支撑环等，特别是非金属支撑环尺寸不均匀，一些非金属支撑环随油温变化尺寸增大或减小，即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化，很容易造成液压缸的速度不稳定。

活塞式液压缸的工作原理

活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，CDCG350系列重载液压缸销售，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；（威海力建冶金液压设备厂提供）

采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，CDCG350系列重载液压缸，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，CDCG350系列重载液压缸厂，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的shao伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

力建车辆用液压缸-CDCG350系列重载液压缸销售由威海力建冶金液压设备厂提供。威海力建冶金液压设备厂（www.whlijian.com）位于山东省威海市羊亭孙家滩工业园。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前威海力建冶金在液压设备中享有良好的声誉。威海力建冶金取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。威海力建冶金全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。